直升机和飞机有什么区别

大家可能觉得直升机与直升飞机就相差一个字,能有什么区别呢,还不是都一样啊。事实并不是这样。
“直升机”与“直升飞机”的区别,在老百姓看来是没有的,在专业人士来说是有区别的.
直升机是靠发动机驱动旋翼旋转产生升力和推进力,能在大气中垂直其降、悬停、定点回转、前飞、后飞和侧飞等可控飞行的重于空气
的飞行器。
不少人把它说成“直升飞机”,实际上是不正确的,因为飞机和直升机实际上是兄弟俩,它们在飞行原理上有着重大的差别。直升机按照
旋翼数量的多少和布局形式可分为三大类:单旋翼带尾桨式直升机、双旋翼直升机以及新概念直升机。
从技术上看,直升机发展经历了四代。第二次世界大战后大量使用的贝尔-47、米-4等都是第一代直升机,以活塞式发动机为动力装置,
最大平飞速度200千米每小时以下;
20世纪60年代末出现的第二代直升机上改用涡轮轴发动机,仍使用金属桨叶,最大飞行速度提高到250千米每小时左右,如AH-1、米-24、
“超黄蜂”、Bo-105等;20世纪80年代的AH-64、卡-50、S-70“黑鹰”、SA-365“海豚”等第三代直升机以复合材料桨叶为突出特点,最大
飞行速度达到300千米每小时左右;近年来第四代直升机(如RAH-66、NH-90、S-92、AS-350),旋翼和机体上复合材料的所占比例进一
步增大,速度突破了350千米每小时,结构寿命和可靠性也大大提高。
无论是在军事上,还是在国民经济领域里,直升机都得到广泛应用,有着广阔的前途。但是,直升机速度低、载荷小、航程短、振动大、
噪音高等弱点也非常明显,这正是当代航空科学技术要解决的问题。
有固定的机翼,还可以通过倾转旋翼或旋转尾喷口,来进行垂直起降和水平推(拉)力的转换,并能以较高速度平飞的,可以称为“直升飞机”.
飞机 一般就分固定翼飞机和旋翼机。“直升机”是旋翼机“直升飞机”可以是 固定翼飞机或旋翼机
没有固定机翼完全靠旋翼旋转产生主升力和侧拉进力的,可以称为“直升机”.